山西省運(yùn)城市2019剪板機(jī)產(chǎn)品
眾所周知，對于涉及人員和設(shè)備安全的這類信號，如急停信號、超程信號、報(bào)警信號等，應(yīng)為“用斷電的方式停車”和“切斷被控制器件的所有通電導(dǎo)線”（GB／T5226.1─9.4.2.1）我們曾經(jīng)遇到一家民辦企業(yè)設(shè)計(jì)改型的數(shù)控折彎機(jī)機(jī)床，極限行程開關(guān)使用常開觸點(diǎn)，即成為當(dāng)機(jī)床不超程正常工作時(shí)線路為“斷開”（低電平），當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件超程將行程開關(guān)壓上時(shí)，線路閉合（高電平），在機(jī)床調(diào)試過程中，維修人員為測量線路，將所接插頭拔下后沒能及時(shí)插上，結(jié)果在試車時(shí)線路始終處于常開狀態(tài)，控制器確認(rèn)機(jī)床“正常”，以致將絲杠支撐軸承座撞壞。可想而知，如果在用戶使用過程之中運(yùn)動(dòng)拖鏈線路因機(jī)械原因斷開，所造成的財(cái)產(chǎn)損失或人員傷害又應(yīng)由誰來承擔(dān)？
凌晨3時(shí)23分，一公司操作員工單人在進(jìn)行收卷作業(yè)時(shí)，因員工誤操作將手卷入設(shè)備中，設(shè)備旋轉(zhuǎn)3min后才將工人甩下卷軸設(shè)備，現(xiàn)場血肉模糊。
b.新機(jī)使用一個(gè)月后，檢查各油管彎曲處有無變形，如有異常應(yīng)予更換，使用兩個(gè)月后，應(yīng)緊固所有配件的連接處，進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)應(yīng)關(guān)機(jī)，系統(tǒng)無壓力液壓折彎機(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。
有些數(shù)控折彎機(jī)設(shè)備增加一些機(jī)構(gòu)，因走線方便，或與其他設(shè)備有動(dòng)作關(guān)聯(lián)，則新增機(jī)構(gòu)的用電不是從該設(shè)備的電源切斷開關(guān)下方引絲，而另外引線，從而違反了“把機(jī)械電氣設(shè)備連接到單一電源上”的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（GB／T5226.1─5.1）。當(dāng)緊急情況時(shí)，切斷設(shè)備上電源開關(guān)并不能切斷設(shè)備的全部電源，是對人員造成危害的潛在隱患。
機(jī)械傷害：是指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)(靜止)、部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞、沖擊、剪切、卷入、絞繞、甩出、切割、切斷、刺扎等傷害。不包括車輛、起重機(jī)械引起的傷害。
1.3在剪切作業(yè)過程中，經(jīng)常檢查已剪板料尺寸（長、寬、對角線）是否符圖。
14．正確選擇彎模具，上、下模緊固位置要正確，安裝上、下模操作時(shí)防止外傷。
1.5剪切小件的板料，一定要在剪板機(jī)的壓柱能夠往后才能剪切，并注意操作安全。
這些問題經(jīng)常被我們遇到，卻又經(jīng)常被忽略，然而出現(xiàn)更大問題，因此非常值得注意。無論在我國有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)中，還是在歐共體機(jī)電產(chǎn)品的CE認(rèn)證中都是屬于強(qiáng)制性執(zhí)行的重要內(nèi)容。對“人員和財(cái)產(chǎn)的安全性，控制響應(yīng)的一致性及維護(hù)的便利性”明確“不宜犧牲上述基本要素來獲取高性能。”（IEC204.1，GB5226.1）但在實(shí)際維修改造工作中，仍然有以下現(xiàn)象出現(xiàn)：
更多魯權(quán)屯、滕莊本地信息，招聘求職、二手買賣、房屋車間租售、順風(fēng)車、征婚交友，點(diǎn)擊左下角“閱讀原文”查詢、發(fā)布
1.2根據(jù)板厚調(diào)整上下刀具間隙，調(diào)整后擋料的位置，剪出來的料是否準(zhǔn)確，兩端的寬度是否一致。
近幾年，國內(nèi)航空航天產(chǎn)業(yè)獲得了長足的發(fā)展，技術(shù)上取得了深度發(fā)展，特別是在復(fù)合材料加工、高精度數(shù)控折彎機(jī)模具的應(yīng)用、難加工材料加工，這些技術(shù)在航空航天領(lǐng)域都屬于新技術(shù)、新理念，特別是模具定制化解決方案已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要話題。同時(shí)，為了深入地了解航空航天產(chǎn)業(yè)的加工需求，解決各種工件的加工難題，模具制造產(chǎn)業(yè)推動(dòng)模具制造技術(shù)的升級，通過與來自航空企業(yè)的直接對話，進(jìn)一步了解了其中的問題，并且加以解決。
3.1板料彎曲時(shí)，應(yīng)選擇合適的彎曲半徑，為減少彎曲力和彎曲變形，應(yīng)采用較大的彎曲半徑，一般最小彎曲半徑按以下選擇：應(yīng)根據(jù)廠家機(jī)器的參數(shù)規(guī)程選擇最小彎曲半徑，發(fā)現(xiàn)不符，及時(shí)向工藝人員反映。
大家怎么看？快來留言和小艾交流吧^_^本文來源：騰訊視頻，版權(quán)歸原作者所有。本期編輯：AMTForum（加編輯微信，入技術(shù)交流群）商務(wù)合作：021-37709287投稿郵箱：info@amtbbs.org【關(guān)注公眾號·留言送軍刀】關(guān)注本公眾號后，發(fā)送關(guān)鍵字“軍刀”可獲取活動(dòng)詳情！本次活動(dòng)最終解釋權(quán)歸本公眾號所有。【上期獲獎(jiǎng)·瑞士軍刀】上期留言點(diǎn)贊數(shù)最高文章，原文鏈接《再這么玩下去，中國的科研就真沒戲了》，感謝壇友支持。距先進(jìn)制造技術(shù)大神您只差關(guān)注世界先進(jìn)制造技術(shù)論壇，工程師的搖籃
1、首先是接通電源，在控制面板上打開鑰匙開關(guān)，再按油泵啟動(dòng)，這樣你就聽到油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音了。（此時(shí)機(jī)器不動(dòng)作）
2．啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查電機(jī)、開關(guān)、線路和接地是否正常和牢固，檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置。
數(shù)控折彎機(jī)正式打開智能時(shí)代，迎戰(zhàn)未來！明天既是未來，未來既是科技。在折彎機(jī)行業(yè)，為了節(jié)省勞動(dòng)成本，提高生產(chǎn)效率，折彎機(jī)的發(fā)展逐漸趨向于智能化，自動(dòng)化。
在此，祝愿我們魯權(quán)屯滕莊所有企業(yè)，沒有人身傷害發(fā)生，做大做強(qiáng)，共同創(chuàng)富
2、行程調(diào)節(jié)，折彎機(jī)使用必須要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前一定要試車。折彎機(jī)上模下行至最底部時(shí)必須保證有一個(gè)板厚的間隙。否則會(huì)對模具和機(jī)器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)胃調(diào)。
,
上一個(gè)：